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煤炭供需处于缓慢复苏期 四月港口煤价将迎来上涨
(时间:2020-3-9 9:00:10)
   上下游双方继续处于缓慢的恢复期,上游加快复产,铁路发运小幅增加;而下游也处于恢复阶段,电厂日耗稳中有增,沿海煤炭市场处于供需双弱,环渤海港口煤炭调进、调出保持平衡,港口库存相对稳定。
   上游复产加快,坑口存煤增加,拉运减少,榆林地区煤矿坑口价格出现大幅下调,回归至春节前水平。鄂尔多斯煤矿产量提升,前期刚需补库完成后,拉煤车减少,部分煤矿价格小幅下调10元左右。山西地区煤矿坑口价变化不大,煤矿产量增长缓慢,客户拉运也不积极,价格暂时趋稳。
   随着供应的逐渐恢复,铁路运量小幅增长;秦港存煤升至611万吨,黄骅港存煤182万吨,其他港口存煤继续保持中低位水平。但由于沿海电厂库存高位,存煤可用天数高达36天,南方很多储煤基地和电厂码头存煤爆满,部分煤船在南方港口下锚等待接卸,下游拉运主要以环渤海港口长协煤刚需为主。此外,进口煤异地报关受限,大量船舶等卸滞期时间延长。沿海煤炭运输继续保持供需双弱走势,预计这种运输模式将延续至本月中旬。
   神华最新月度价格出台,较上个月基本持平,港口现货更无优势。由于电厂日耗持续低迷,下游需求疲软,市场悲观情绪蔓延,港口贸易商报价松动;尽管港口现货较少,但下游压价还盘更为苛刻,部分含硫偏高的煤种按指数大幅下浮交易,现货交割偏弱运行,煤价还将下跌。
   产地煤价的回调,叠加国家阶段性加大减税降费力度措施的出台,上半年免收港建费、并降低货港费、保安费20%,减半收取铁路保价、货车滞留等费用;国铁集团对部分铁路货运杂费实施阶段性减半核收政策。但在上游发运增加、市场供大于求的大环境下,将在很大程度上改变目前煤价僵持局面,利好于下游,促使煤价加速下跌。
   本月,市场上下游均处于缓慢的恢复期,沿海煤市低迷态势难改。随着上下游复工的加快,南方工业用电的逐渐恢复,沿海地区拉运和采购煤炭的数量快速增加;四月份,沿海煤炭市场将逐渐活跃起来,迎来久违了的供需双高态势,市场煤价格有望上涨。
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